当前位置:网站首页 > 新闻资讯 > 行业新闻 >> 信息详情

货拉拉司机收入太低靠潜规则赚钱

作者:网站管理员 来源:本站原创 日期:2021-2-25 19:40:50 点击:159 属于:行业新闻

青岛老兵搬家货运是个极其庞大的市场,货拉拉占据的仅仅是网约车行业的头部位置。由于青岛搬家公司行业极度分散,目前同城货运网约市场与网约车早期相似,绝大多数司机都会选择多平台接单。货拉拉主要靠司机缴纳会员费以及额外的信息服务费进行盈利,一位货拉拉搬运工曹纲对搬家表示,搬家项目或者说货物搬运项目类似队长负责制,货拉拉会将任务发布给队长,队长协调团队、司机的时间,最后进行搬家服务。一位物流业人士对货运网约车行业持悲观态度,搬家并非刚需和强需求,青岛设备搬运也很难规模化。货拉拉快狗等平台更看重的是同城货运市场,但这个市场目前很难规模化或者说规范化。在搬家货运领域中,司机根本没有忠诚度可言,搬家是一次性生意,司机只希望赚取足够多的利润,通过潜规则加价是常态。长期货运司机就更倾向跳过平台来免掉服务费。

对于青岛搬家货运平台来说,相比安装搬家摄像头,严禁用户跟车实际本应是个更优选择。不过多位用户均对深网表示,同城货运或者搬家涉及司机偷货或者野蛮装卸问题,必须要在边上看着。黑猫投诉平台上关于货拉拉的投诉超过3000起,大量投诉指向货拉拉司机丢失货物、私自加价并辱骂客户等问题。尽管搬家业务让货拉拉为大众熟知,但事实上同城货运平台上主要订单由B端用户完成。货拉拉2100万注册用户中,30%是以建材市场商家小型工厂、花卉市场商家等为代表的商家用户,这些商家提供了70%的订单量。青岛蚂蚁搬家网约车司机,以及搬运工均对搬家证实了这一说法,最多的时候一天也只能接两三单,有的时候可能几天都接不到一单,搬家收入实在是太低了。货拉拉司机口述,收入低靠潜规则赚钱,再装摄像头就不干了。对于货拉拉来说最麻烦的问题是,自用面包车需要办理相应手续才能拉货,拥有货运从业资格的货拉拉司机数量有限,有一部分司机长期处于非法运营状态。

回到顶部